Grand prix d'Australie le 2 avril

Le Grand Prix d' Australie en quête de fonds


MelbourneC'est la dernière année où le tabac est encore accepté comme commanditaire au Grand Prix d’Australie.

Dimanche soir prochain, lorsque le drapeau à damiers sera tombé, les organisateurs du Grand Prix d' Australie se retrouveront avec un manque à gagner de 20 millions.

Le ministre des Sports, Rod Kemp, a prévenu que le gouvernement australien n' octroiera pas de subventions.

Le ministre du Tourisme de la province de Victoria, John Pandazopoulos, a déclaré au Sunday Herald de Melbourne qu'il était déçu que le gouvernement fédéral ne réalise pas à quel point cet évènement est profitable pour le pays.

La ville de Melbourne doit présenter le Grand Prix d' Australie jusqu'en 2010.

Nom circuit: Albert Park Circuit
Pays circuit: Australie
Ville circuit: Melbourne
Longueur circuit: 5.303 km
Nombre spectateurs circuit: 120 000
Date du Grand-Prix 02 Avril 2006
Record du tour en course K. Raikkonen - 1'27"724

Button s'y voit déjà

Jenson Button s'élancera en pole position du Grand Prix d'Australie. Une performance de choix pour le pilote Honda qui, malgré deux interruptions de séance à cause de la pluie, devance sur la grille de départ les deux Renault de Fisichella et Alonso, mais également les deux McLaren Mercedes de Räikkönen et Montoya. Si le Britannique veut aller chercher son premier succès en course, il va donc devoir cravacher sec car la course s'annonce particulièrement ardue. Mais lui, c'est certain, s'y voit déjà...

Button a réalisé une super qualification."C'est un sentiment fantastique d'être en pole après une qualification aussi folle !" Button, pouce levé, savoure. Le Britannique est sorti vainqueur d'une séance de qualifications pour le moins épique avec tout de même deux grosses averses, des fautes à la pelle, des gros bras éliminés plus tôt que prévu et, finalement, une bagarre de très haut vol. Pour cette séance de qualifications, les premiers sortis ont souvent eu raison. Car avec une pluie allant et venant, attendre devenait forcément très dangereux...

Jenson Button a néanmoins parfaitement maîtrisé les trois parties de la séance, sans trop forcer au départ mais en claquant un temps canon dans la dernière minute de la dernière partie. A l'entendre après coup, on comprend que ce n'était pas gagné d'avance. Le voilà en pole position pour la troisième fois de sa carrière. Son 104e Grand Prix sera peut-être le bon. Celui, en tout cas, qui le verra peut-être grimper la dernière marche qui le mènera vers la victoire après laquelle il court depuis si longtemps. "Ce sera un moment très spécial pour tout le monde chez Honda car il s'agit de la première pole depuis leur retour en tant qu'écurie propre", confirme-t-il.

Alonso espérait mieux

De fait, tous les yeux seront tournés vers cette première ligne qu'il va partager avec Giancarlo Fisichella, l'homme en forme de ce week-end australien. Le pilote Renault a lui aussi parfaitement mené sa barque, et ce, bien qu'il ne soit pas complètement satisfait de sa performance: "En tenant compte du fait que j'ai commis quelques faute lors de mon tour le plus rapide, je suis très heureux d'être second au départ de la course de demain." Un discours plutôt neuf pour l'Italien qui prend petit à petit toute la mesure du rôle que Renault attend de lui.

Il faudra également tenir compte d'une deuxième ligne royale avec Fernando Alonso et Kimi Räikkönen ! L'évocation de ces deux champions aussi véloces qu'ambitieux suffit pour énoncer toute la complexité de la tâche qui attendra Button et Fisichella. "Je suis content de me retrouver troisième, parce que c'est ma meilleure position de départ de la saison. Mais nous n'avons pas réalisé notre maximum cet après-midi car j'avais la BMW d'Heidfeld devant moi qui a commis une erreur dans le virage 13. Je l'ai donc rattrapée très rapidement, ce qui m'a fait perdre environ une demie seconde dans les deux derniers virages", précise Alonso.

Schumi piégé

Une meilleure place sur la grille en 2006 d'autant plus intéressante que le champion du monde en titre adore s'élancer comme une bombe Il avait notamment croqué les deux McLaren et les deux Williams à Bahreïn. Il n'aura sans doute pas besoin d'en faire autant ici. Mais l'Espagnol aura aussi devant une lui une autre R26 aux capacités similaires...

Finalement, retrouver Honda (à l'exception de Barrichello qui est resté sur le carreau dès la première partie), Renault et McLaren Mercedes au avant-postes ne représente qu'une simple confirmation. En revanche, les performances des Ferrari est franchement décevante. Felipe Massa, plutôt dans le coup en début de week-end est parti à la faute (à moins que ce ne soit une défaillance de sa monoplace) en pleine séance de qualifications et termine seulement seizième. La deuxième grosse surprise est donc venue de Michael Schumacher, habituellement fin tacticien, et qui s'est fait piéger lors de la deuxième partie de la qualification. Le Baron rouge a eu beau cravacher comme un fou lors des dernières secondes, une averse passagère a douché ses derniers espoirs de figurer dans le top 10...

Avec une pluie intermittentes, des monoplaces très proches et des bagarreurs hors-pairs, les perspectives sont aguichantes.

La ligne de départ de demain

1- Button (GBR/Honda) 1'25"229
2- Fisichella (ITA/Renault) 1'25"635
3- Alonso (ESP/Renault) 1'25"778
4- Raikkonen (FIN/McLaren-Mercedes) 1'25"822
5- Montoya (COL/McLaren-Mercedes) 1'25"976
6- R.Schumacher (ALL/Toyota) 1'26"612
7- Webber (AUS/Williams-Cosworth) 1'26"937
8- Heidfeld (ALL/BMW-Sauber) 1'27"579
9- Villeneuve (CAN/BMW-Sauber) 1'29"239 >>> perd 10 places en raison d'un changement de moteur vendredi
10- Trulli (ITA/Toyota) 1'26"327
11- M.Schumacher (ALL/Ferrari) 1'26"718
12- Coulthard (GBR/Red Bull-Ferrari) 1'27"023
13- Liuzzi (ITA/Toro Rosso-Cosworth) 1'27"219
14- Klien (AUT/Red Bull-Ferrari) 1'27"591
15- Rosberg (ALL/Williams-Cosworth) 1'29"422
16- Massa (BRE/Ferrari) 1'28"868
17- Barrichello (BRE/Honda) 1'29"943
18- Albers (PBS/Midland-Toyota) 1'30"226
19- Speed (USA/Toro Rosso-Cosworth) 1'30"426
20- Monteiro (POR/Midland-Toyota) 1'30"709
21- Sato (JAP/Super Aguri-Honda) 1'32"279
22- Ide (JAP/Super Aguri-Honda) 1'36"164

GP Australie: Un super Alonso !

Fernando Alonso a réalisé une superbe course en Australie. Le pilote Renault a réussi à maintenir sa première place malgré quatre interventions du safety car.

Il devance Räikkönen (McLaren Mercedes), Schumacher (Toyota), Heidfeld (BMW), Fisichella (Renault), Villeneuve (BMW), Barrichello (Honda) et Speed (Toro Rosso) qui profite de l'abandon sur la ligne d'un Button (alors 5e) pour marquer son premier point en course.

Résumé de la course :

Alonso a encore fait très fort.La course n'avait pas encore débuté que déjà, les ennuis s'étaient immiscés dans les cockpits de Fisichella coincé sur la première ligne de la grille et donc appelé à partir des stands mais aussi pour Montoya parti en tête-à-queue pendant le tour de formation. Le Colombien sera tout heureux de voir le pilote Renault bloqué puisque cela lui aura permis de retrouver sa place pour le deuxième départ. Du chaud, du très chaud même, cela ne présageait pas d'une course tranquille. Surtout pas à Melbourne, circuit en ville et donc sans dégagement...

Et dès le premier tour, les cerveaux des maîtres tacticiens ont commencé à chauffer. Une première boucle de folie avec de la casse dans l'air : Rosberg en sandwich entre Massa et Klien, avec abandon des deux premiers, Trulli qui coince sur Coulthard et qui sort de la piste, ça fait déjà trois pilotes à pied. Le tout avec le safety car déjà prêt à la sortie des stands pour une sorte de départ lancé après ce premier tour à élimination directe ! Et Jenson Button dans tout ça ? Après un premier bon départ, il se fait avoir comme un bleu lorsque le safety car s'efface. Fernando Alonso, à l'aspiration, le déborde sans problème et s'envole. Le Britannique fait bouchon sur Räikkönen pendant que le champion du monde en titre s'envole.

Alonso s'envole

Un effort vain avec une deuxième entrée du safety car dû à l'énorme crash de la Red Bull de Klien (5e tour). Sauf que cette fois, en pilote malin, Alonso ralentit le peloton au maximum et accélère à fond afin de surprendre ses poursuivants. Une bonne leçon pour Button qui, lui, se fait passer au redémarrage par Räikkönen. Aie... Visiblement plus lent, le Britannique de chez Honda ne peut que constater les dégâts. Le petit taureau voit Räikkönen revenir, il intègre ce paramètre et appuie à fond pour enchaîner les meilleurs tours en course

Alonso s'échappe alors inexorablement et ne quittera plus la tête de course. A l'exception anecdotique du passage en tête de Webber, qui n'a pas ravitaillé, entre le 21e et le 23e tour, jusqu'à... son abandon. On imagine alors une course qui va reprendre son cour. Oui mais voilà, sur la piste d'Albert Park, les monoplaces sont à fond et il n'y a que peu de place pour l'approximation. Même pour Michael Schumacher. Visiblement obligé de pousser sa machine, le Baron rouge multiplie les petites fautes : blocages de roues incroyables, des temps à peine moyen puis un passage dans l'herbe. C'était avant qu'il ne morde trop sur le vibreur de l'entrée de la ligne droite et qu'il se fasse propulser dans le mur.

Troisième entrée du safety car et c'est donc une nouvelle valse dans les stands avec Nick Heidfeld qui en profite pour passer Kimi Räikkönen pour le gain de la deuxième place. Juan Pablo Montoya vit alors un calvaire. Le Colombien doit en effet attendre que son coéquipier ne reparte pour ravitailler... Il ressort en sixième position d'un peloton de furieux décidé à profiter d'un nouveau départ lancé pour grappiller des positions. Finalement, si Alonso repart en tête avec Heidfled dans ses roues et non plus Räikkönen, il ne peut que constater une nouvelle fois que ses 23 secondes d'avance ont fondu. Heureusement pour lui, il y a les deux Midland intercalées !

Un peloton de furieux

Il y a alors un joyeux peloton avec les retardataires mêlés avec trois voitures de front, des chicanes mobiles (les deux Midland et une Super Aguri), et des dépassements à l'aveugle. Cela profite à Ralf Schumacher qui passe en troisième position et devance alors Montoya, Heidfeld, Button, Fisichella et Villeneuve au moment où Vitantonio Liuzzi se crashe dans le 38e tour... Safety Car ! On se croirait de l'autre côté de l'Atlantique.

Cette fois encore, Alonso ne tremble pas. Avec encore une Midland intercalée, le leader en profite pour compter plus de trois secondes d'avance sur la ligne de chronométrage. Un moindre mal peut on dire pour le champion du monde en titre qui repart pour de bon. Très à l'aise, le pilote Renault accumule les tours de très bonne facture et franchit la ligne en vainqueur. Un deuxième succès en trois course qui lui offre un avantage très conséquent au classement.

Mais derrière si Kimi Räikkönen bat le meilleur tour en piste lors de sa dernière boucle, il doit se contenter de cet accessit à défaut de victoire. Et pour compléter le podium on trouve la trace d'un certain Ralf Schumacher. Parti sixième sur la grille, le pilote Toyota a su faire sa course, s'imposer malicieusement lors de la troisième intervention du safety car pour offrir un premier podium cette saison à l'écurie japonaise. C'est tout bénéfice également pour Nick Heidfeld excellent quatrième tandis que son coéquipier chez BMW Sauber, Jacques Villeneuve, parti avec une stratégie à un seul arrêt, finit sixième

Button le malchanceux

Un joli doublé dans les points notamment permis par l'abandon sur la ligne de Jenson Button. Le pilote Honda pensait bien avoir fait l'essentiel en tenant sa cinquième place face à un Giancarlo Ficichella très pressant. C'était avant que son moteur n'explose dans le dernier virage. Sur son élan, il pourra s'approcher de la ligne d'arrivée mais pas suffisamment pour la franchir. A dix mètres près... Fisico en profite donc pour couper la ligne en cinquième position. Il empoche donc quatre points précieux qui lui permettent de figurer à la deuxième place du classement général, ex-aequo avec Räikkönen pour un total de 14 unités, c'est-à-dire à... 14 points d'Alonso !

Honda qui pleure avec Button et Honda qui s'offre un demi-sourire avec Rubens Barrichello septième qui inscrit ses deux premiers points de la saison. Rubinho n'y est pas mais quand les éléments se déchaînent tout devient possible. La preuve Scott Speed sur sa Toro Rosso a inscrit un petit point qui fait son bonheur. L'Américain ouvre son compteur en F1, au terme d'une course à l'américaine...

Schumacher en fuite